NHK Portas automáticas,portas da garagem,deslizando portas automáticas,portas curvadas automáticas,Portas Revolvendo,



deslizando portas automáticas	portas curvadas automáticas	Portas Revolvendo	portas da garagem
NHK-90 NHK Portas automáticas O sistema NHK-90 é o exemplo de um sistema que se entende a novos serviços de tele-controle e tele-assistência. A integração perfeita dos componentes entre os diferentes modelos e a racionalização do sistema foram traduzidos na realização de um produto que garante ao instalador uma fiabilidade cada vez mais elevada, uma grande simplicidade de gestão e de montagem, permitindo colocar o novo automatismo da série BIS numa gama de alto nível, mas com preços muito competitivos.
Características: - Velocidade máxima em abertura até 1,6m/s (na versão 2 folhas móveis). - Peso até 200 kg em uso intensivo e até 250 kg usando peças especiais (suportes e rodas reforçadas) - Possibilidade de utilizar carretos anti fogo com rodas especiais em metal. - Sistema monobloco com motorredutor de corrente contínuo e encoder. - Quadro eletrónico com lógica por microprocessador de nova geração. - Gestão à distância, por comando a infravermelho ou por modem. Principais caraterísticas: - Funcionamento: uso super intensivo / Velocidade de abertura: 0,8 m/s (1+1 folha), 1,6 m/s (2+2 folhas) - Possibilidade de colocar rodas reforçadas, permitindo aumentar o peso máximo da porta até 180 kg (1+1 folha) ou 260 kg (2+2 folhas) - Possibilidade de colocar rodas em metal, resistentes ao fogo, permitindo manobrar a porta no caso de incêndio. O quadro eletrónico Q.E. e a carta DIR que lhe é associada, constituem o cérebro do sistema. Pode ser gerido sobre o automatismo NHK-90 com 3 níveis de configuração: Configuração de base Através dos trimmers é possível alterar o seguinte: • Arranque e sensibilidade ao choque contra um obstáculo. • Tempo do fecho automático • Velocidade de abertura: 0,7 m/s • Velocidade de fecho: 0,5 m/s • Abertura parcial: 50 % por dip swich. • Programação do sentido de funcionamento • Tipo de trinco: normal • Modo bateria Configuração intermediária, A) Através do receptor TEL R e do comando TEL é possível mudar o : • Arranque e sensibilidade ao choque contra um obstáculo: 0 +/- 100 % • Tempo de fecho automático regulável: 0 +/- 30 s • Velocidade de abertura: 0,3 +/- 0,8 m/s • Velocidade de fecho: 0,3 +/- 0,8 m/s • Força: 60% +/- 100 % • Abertura parcial. 5% +/- 90% • Modo bateria escolha: contínuo/antipânico • Seleção da última manobra com a bateria descarregada: abertura ou fecho da porta B) Através um comando duplo TEL 2 (ou um radar PAS M24), é possível modificar os parâmetros com a carta DIR 1 instalada no mecanismo. • Zona e modo de deteção • Tempo do contacto de saída • Configuração do relé e sensibilidade do movimento. TEL 2 permite também estabelecer um código de segurança para evitar qualquer modificação não autorizada. Configuração superior, Com um interface e uma lógica DMCS (instalado num PC comum). A configuração permite gerir os parâmetros já indicados e funções mais evoluídas tais como: • Controle total das regulações. • Seleção do modo de funcionamento. • Seleção do modo saída de emergência. • Diagnóstico de sincronização entre as portas tal como a colocação de automatismos em funcionamento paralelo. • Funcionamento em rede • Teste do quadro e do encoder para controlar o seus funcionamentos. A gestão e o controle de algumas obras e dos acessórios utilizados, indicando a quantidade de manobras efectuadas, quantidades de alarmes,

GANGDU Portas Curvas automatismo GANGDU é utilizado para motorizar entradas imponentes, entradas com design prestigioso, onde o movimento das folhas automáticas não deve alterar a harmonia do conjunto com movimento bruscos. A utização da tecnologia, provada por inumeras instalações GANGDU serviu para a porta GANGDU obter movimentos suaves, oferecendo sempre uma fiabilidade constante ao longo dos anos. O movimento "por correia" permite tambem à GANGDU obter passagens maiores, com raio igual em relação a outros sistemas. Fornecimento do sistema automático inclui: • motoredutor • quadro eletrónico por microprocessador • calha de deslizamento em alumínio anodizado. • careto de deslizamento em aço galvanizado com rolamentos nylon • correia e coroa de tração • fixações das folhas • guias ao solo. • corpo estrutural • um trinco e um desbloqueio manual das folhas e um dispositivo antipânico por bateria.